Приводятся основные положения инженерной методики расчета расхода электроэнергии колесных транспортных средств с электрической тягой, которые дополнены уточненными зависимостями коэффициента аэродинамического сопротивления АТС разных типов кузовов, полученными на основании обобщения большого объема статистической информации, содержащейся в открытых источниках.