Применение современных вычислительных методов и методов оптимизации параметров синхронного двигателя с инкорпорированными постоянными магнитами (СДИПМ) требует разработки специализированного программного обеспечения для автоматизации процесса проектирования, что позволяет повысить эффективность проектирования тягового электропривода электромобиля.