| dc.contributor.author | Жукоўскі, Я. М. | ru |
| dc.coverage.spatial | Минск | ru |
| dc.date.accessioned | 2023-03-22T10:46:59Z | |
| dc.date.available | 2023-03-22T10:46:59Z | |
| dc.date.issued | 2023 | |
| dc.identifier.citation | Жукоўскі, Я. М. Дарожнае будаўнiцтва i негарэсурсы = Highway engineering and nega-resources / Я. М. Жукоўскі // XI Форум вузов инженерно-технологического профиля Союзного государства : сборник материалов, г. Минск, 12-16 декабря 2022 г. / Белорусский национальный технический университет. – Минск : БНТУ, 2023. – С. 321-323. | ru |
| dc.identifier.uri | https://rep.bntu.by/handle/data/126616 | |
| dc.description.abstract | У артыкуле разгледжана актуальная праблема адказнага фінансавання дарожнага будаўніцтва, як злучнай галіны народнай гаспадаркі. Прапанавана магчымасць рэалізацыі канцэпцыі негарэсурсаў у дарожным будаўніцтве, паколькі яно сёння мае мноства тэхналогій, якія або рэалізаваны цяпер, або могуць быць рэалізаваны ў бліжэйшы час, пры прымяненні якіх утвараецца вялікая колькасць негарэсурсаў. Так улік негарэсурсаў у жыццёвым цыкле транспартных збудаванняў, а таксама стварэнне сістэмы матэрыяльнага стымулявання на аснове негарэсурсаў, дасць магчымасць забяспечыць устойлівасць дарожнага будаўніцтва, а разам з тым і ўстойлівага развіцця краіны і рэгіёну ў цэлым. | ru |
| dc.language.iso | be | ru |
| dc.publisher | БНТУ | ru |
| dc.title | Дарожнае будаўнiцтва i негарэсурсы | ru |
| dc.title.alternative | Highway engineering and nega-resources | ru |
| dc.type | Working Paper | ru |
| local.description.annotation | The article deals with the actual problem of responsible financing of highway engineering as a linking branch of the national economy. The possibility of implementing the concept of nega-resources in highway engineering is proposed, since today it has many technologies that are either currently implemented or can be implemented in the near future, the use of which generates more nega-resources. So taking into account nega-resources in the life cycle of transport facilities, as well as creating a system of material incentives based on nega- resources, will ensure the sustainability of highway engineering, and at the same time the sustainable development of the country and the region as a whole. | ru |
