Анализ отказов и испытания передач со сложным движением звеньев

Abstract

Рассмотрены вопросы исследования отказов в гидромеханических передачах, у которых звенья совершают сложные движения. Отмечено, что коробки передач в составе гидромеханических трансмиссий (ГМТ), являясь самыми дорогостоящими механизмами автотранспортных средств и других мобильных машин, имеют наименьший срок службы среди остальных агрегатов, причем многие элементы и сопряжения ГМТ, в частности, фрикционы переключения передач, в большой мере ограничивают надежность и долговечность. Проведен анализ причин возникновения опасных дефектов в передачах со сложным движением звеньев. Предложена конструкция мехатронной системы управления гидромеханической трансмиссии как эффективное средство диагностики и мониторинга отказов. Отмечено, что повышение надежности эксплуатации и увеличение ресурса мобильных машин, оснащенных ГМТ, а также безотказная работа фрикционов коробок передач обеспечивается путем комплексной активной диагностики их технического состояния на основе использования микропроцессорных бортовых систем. В процессе проведения ходовых испытаний были исследованы режимы трогания с места и разгона порожнего и груженого самосвала БелАЗ-7555 при автоматическом и командном режимах управления ГМТ. Приведены результаты стендовых и полевых испытаний гидромеханических передач со сложным движением звеньев.