Анализ влияния жесткости шин на колебания кузова легкового автомобиля

Abstract

Шины воспринимают неровности дорожного покрытия при движении транспортного средства. Жесткость шин является важнейшим параметром их эксплуатационных характеристик и одним из ключевых факторов, влияющих на работу подвески. В работе используется комбинация экспериментальных методов и моделирования для исследования воздействия давления и нагрузки на жесткость шин и анализа влияния этих параметров на колебания кузова транспортного средства, его виброускорения и время отклика. Определение жесткости шин при вариации давления и нагрузки проводилось экспериментально на испытательном стенде с последующей передачей этих данных в 1/4 модель подвески для анализа вибрации кузова автомобиля. Как показали результаты теоретических и экспериментальных исследований в условиях отсутствия нагрузки (в снаряженном состоянии автомобиля) изменение давления в шинах практически не оказывает влияния на работу подвески. Вариация давления в шинах приводит к изменению амплитуд колебаний кузова транспортного средства не более чем на 6,6 %, а продольного ускорения кузова не более чем на 11,9 %. При этом время затухания колебаний остается постоянным во всем диапазоне давлений в шинах и составляет 1,35 секунды.