| dc.contributor.author | Бобылев, П. С. | ru |
| dc.contributor.author | Вихренко, В. С. | ru |
| dc.contributor.author | Ласовский, Р. Н. | ru |
| dc.coverage.spatial | Минск | ru |
| dc.date.accessioned | 2016-02-08T11:53:22Z | |
| dc.date.available | 2016-02-08T11:53:22Z | |
| dc.date.issued | 2016 | |
| dc.identifier.citation | Бобылев, П. С. Анализ работоспособности деревообрабатывающей фрезы с подвижным сектором-ножедержателем на режиме разгона / П. С. Бобылев, В. С. Вихренко, Р. Н. Ласовский // Теоретическая и прикладная механика : международный научно-технический сборник. – Вып. 31. – 2016. – С. 142-149. | ru |
| dc.identifier.uri | https://rep.bntu.by/handle/data/21004 | |
| dc.description.abstract | Рассмотрено равновесие подвижного сектора деревообрабатывающей фрезы относительно корпуса в процессе ее разгона. Показано, что на начальном этапе (при малых центробежных силах инерции) необходимый коэффициент трения незначительно превосходит его значение для стали по стали, однако сдвигающее усилие составляет всего несколько ньютон, так что для обеспечения требуемого положения сектора фрезу целесообразно снабдить фиксирующим устройством, например, винтом М4. На заключительном этапе разгона, когда центробежные силы инерции становятся превалирующими, а сдвигающая сила достигает нескольких килоньютон, силы трения обеспечивают относительное равновесие подвижного сектора с большим коэффициентом запаса. | ru |
| dc.language.iso | ru | ru |
| dc.publisher | БНТУ | ru |
| dc.title | Анализ работоспособности деревообрабатывающей фрезы с подвижным сектором-ножедержателем на режиме разгона | ru |
| dc.type | Article | ru |
| local.description.annotation | The balance of the adjustable sector-knife carrier of a woodworking rolling mill relative to the device body in the process of acceleration is considered. It is shown that at the initial stage (with small centrifugal forces of inertia) the required coefficient of friction slightly exceeds the value for steel on steel, but the shearing force is of a few newtons only, so that to achieve the desired sector position is expedient to provide a fixing device, for example, M4 screws. At the final stage of acceleration when the centrifugal forces of inertia are prevalent, and the shearing force reaches several kN, the friction forces provide a relative balance of the sector with a large safety factor. | |
