Снижение эксплуатационных затрат одноковшовых фронтальных погрузчиков за счет выбора рациональных параметров теплового режима гидропривода

Abstract

В последнее время увеличилось количество исследований в области энергосбережения гидрофицированных мобильных машин. Основное внимание в таких работах уделяется энергосберегающим системам, позволяющим рационально использовать энергию двигателя и позволяющим перераспределять энергию, потребляемую гидроприводом в различных рабочих циклах машины, оптимизации конструкции элементов гидравлической арматуры, а также оптимизации технологических циклов. При этом недостаточно рассматриваются возможности снижения потерь энергии в гидросистеме и повышения КПД гидропривода за счет регулирования температуры рабочей жидкости (РЖ).