| dc.contributor.author | Сериков, Д. Л. | ru |
| dc.contributor.author | Кравченко, С. Е. | ru |
| dc.coverage.spatial | Минск | ru |
| dc.date.accessioned | 2019-07-08T11:17:04Z | |
| dc.date.available | 2019-07-08T11:17:04Z | |
| dc.date.issued | 2017 | |
| dc.identifier.citation | Сериков, Д. Л. Теоретические и экспериментальные исследования деформационной (структурной) устойчивости асфальтобетона = Theoretical and experimental studies of deformational (structural) stability of asphalt concrete / Д. Л. Сериков, С. Е. Кравченко // Автомобильные дороги и мосты. – Минск : БелдорНИИ, 2017. – № 2. – С. 19-27. | ru |
| dc.identifier.uri | https://rep.bntu.by/handle/data/54563 | |
| dc.description.abstract | В статье рассмотрены вопросы теоретической и экспериментальной оценки деформационной (структурной) устойчивости асфальтобетона. Приведены методики расчета асфальтобетона на сдвигоустойчивость и расчета конструкций дорожных одежд на температурную трещиностойкость с помощью разработанных специальных компьютерных программ. Приведены результаты испытаний асфальтобетона по методикам, максимально моделирующим реальные условия нагружения и деформирования дорожных покрытий под действием транспортной нагрузки и температурных колебаний. | ru |
| dc.language.iso | ru | ru |
| dc.publisher | БелдорНИИ | ru |
| dc.title | Теоретические и экспериментальные исследования деформационной (структурной) устойчивости асфальтобетона | ru |
| dc.title.alternative | Theoretical and experimental studies of deformational (structural) stability of asphalt concrete | en |
| dc.type | Article | ru |
| local.description.annotation | The article deals with the matters of theoretical and experimental assessment of deformational (structural) stability of asphalt concrete. Procedures are given for asphalt concrete design in terms ofshearing resistance and design of structures for road dressing with specially designed software used for this purpose. Results are given for asphalt concrete tests carried out in accordance with procedures simulating, as far as possible, real conditions of road pavement loading and | en |
