Мальцев, Н. Г. К вопросу экологичности электромобилей и создания конкурентоспособных автопоездов для магистральных перевозок в ближайшей перспективе = To the issue of ecological of electric vehicles and the creation of competitive road trains for long-distance transport in the nearest perspective / Н. Г. Мальцев // Автомобиле- и тракторостроение : материалы Международной ...

Предложены механико-математические основы функционирования системы контроля динамической нагруженности несущей системы карьерного самосвала.

В работе выполнен анализ программных пакетов для моделирования эксплуатационных свойств транспортных средств, влияющих на безопасность дорожного движения.

В статье выведена зависимость для определения требуемой мощность тягового асинхронного генератора при известной мощности тягового асинхронного электродвигателя.

Проведенными исследованиями установлено, что улучшить показатели маневренности трехзвенного метробуса за счет компоновочных параметров автобуса и прицепных звеньев практически невозможно. Наличие управляемого прицепа несколько уменьшает смещения звеньев, однако выбранные передаточные отношения привода управления прицепом не обеспечивают его вписывания в допустимую полосу движения, ...

На основе анализа воздействия на человека электромагнитных излучений, которые возникают в гибридных и электроавтомобилях, проведен мониторинг их вредности.

В работе приводится принципиальная схема бесконтактного датчика крутящего момента (БДКМ) на карданном валу грузового автомобиля, а также метод беспроводной передачи данных и экспериментальные результаты при измерении крутящего момента трансмиссии в диапазоне 0...10 кН-м.

Рассмотрена динамическая система стабилизации движения автопоезда. Предложен альтернативный путь использования влияния электронных систем на тормозные приводы для управления прицепным звеном автопоезда при маневрировании.

В данной статье при помощи компьютерного моделирования типовой дорожной ситуации доказывается практическая значимость применения адаптирующихся под возможности и потребности водителя систем динамической стабилизации.

Лабораторные и эксплуатационные испытания подтверждают, что между общим количеством израсходованного двигателем топлива и уровнем загрязнения, при котором он в состоянии продолжать нормально работать, существует положительное соотношение. Масло имеет ограничения на количество загрязнений, которое оно может поглотить без нарушения своих функций. Соотношение между расходом топлива ...